Mısır, ülkedeki 11 havalimanınında Kamu-Özel Bölüm İştiraki (KOİ) modeli uygulamak için Uluslararası Finans Kurumu (IFC) ile iştirak kurdu.

Dünya Bankası üyesi IFC, pilot proje kapsamında, yıllık yolcu ve trafik açısından ülkenin ikinci en ağır havalimanı olan Hurghada Memleketler arası Havalimanı’nın KÖİ süreçlerinin baş danışmanı olarak vazife yapacak.

IFC, havalimanının güzelleştirilmesi, bakımı ve işletilmesi için özel bir ortak seçmek üzere kamu ihalesi açılması konusunda bakanlığa ve devlete ilişkin Mısır Havaalanları ve Hava Seyrüsefer Holding Şirketi’ne (Ehcaan) dayanak sağlayacak . Lakin IFC’den yapılan açıklamada, havalimanının mülkiyetinin devlette kalacağı belirtildi.

Özelleştirme teşebbüsü, Haziran 2023’te başlatılan ülkenin varlık para kazanma programı (AMP) kapsamında yer alıyor. Emel, ulusal bütçeye yük getirmeden havalimanı iyileştirmeleri ve genişletmeleri için özel dal finansmanından yararlanmak.

Mısır havalimanları 2024 yılında yaklaşık 400 bin uçuşla 50 milyondan fazla yolcuya hizmet verdi.

Başbakan Mustafa Madbuli, mutabakatın hükümetin AMP kapsamında IFC ile devam eden işbirliğini geliştirdiğini ve Mısır hava nakliyatı bölümünde özel dal iştirakini artırdığını söyledi.

IFC ayrıyeten 10 öbür havalimanında (Sfenks Memleketler arası, Şarm El Pir Milletlerarası, Borg El Arab Memleketler arası, Luksor Milletlerarası, Asvan Memleketler arası, Sohag Milletlerarası, Assiut, Ebu Simbel, El Alamein Milletlerarası ve Marsa Matruh) özel kesim iştirakine yönelik bir strateji geliştirecek.

IFC, Ürdün’deki Kraliçe Aliye Memleketler arası Havalimanı, Suudi Arabistan’daki Prens Muhammed bin Abdülaziz Memleketler arası Havalimanı, Bulgaristan’daki Sofya Havalimanı ve Brezilya’daki Galeao ve Confins Havalimanları için KÖİ’ler yapılandırdı.

Mısır’daki birinci KÖİ projesi 2010 yılında Yeni Kahire atık su arıtma tesisi oldu.