Son periyotta Çinli üreticiler tüm dünyada dikkatleri üzerine toplamaya başladı. Chery de bunlardan biri oldu. Türkiye’de hemen çabucak 11 yıl ortadan sonra yeniden pazara dahil olan Chery, kısa sürede başarılı bir satış grafiğine imza attı.
Dünya Gazetesi’nden Ali Yıldırım’ın haberine nazaran, agresif fiyatlamalarla bölgedeki yerli üreticilerle bile rekabete girmeye başlayan markalara, ardından bildiriler gelmeye başladı. Son olarak da gümrük vergileri artınca üreticilerin fiyat sübvansesi biraz daha üst çıktı. Yaptırımlar artık Çinli üreticiler için ağırlaşmaya başlayınca Türkiye’de üretim kararları öne çıkmaya başladı. Birinci adım BYD’den geldi. 1 milyar dolarlık bir yatırımın imzaları attı. Akabinde Chery ön plana çıktı lakin uzun bir müddettir bu yatırım kulislerin dışına çıkamadı.
Önceki gün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, sanayi yatırımı toplantısında Chery International CEO’su Zhang Guibing’e bir teşekkür mektubu takdim etti. Mektup yabancı ajanslar tarafından Samsun yatırımı olarak yorumlandı. Ancak sonrasında Chery’den bir üst seviye yetkili, “Türkiye’de yatırım planımız yok. Ortak arayışındayız” dedi.
Tabi şimdilik bu sır ortakla ilgili bir ayrıntı ortaya çıkmadı. Uzun bir süredir kulislerde dolanan yatırım rüzgar bir anda iştirake döndü.
BYD YATIRIMININ AYRINTILARI CHERY’E EVRİLDİ
Uzun bir müddettir temaslarda bulunan şirket, resmi olmayan bir açıklama karşısında bağlantı krizine sürüklendi. Kimi yabancı kaynaklar Chery’nin Samsun’da yatırım için aslında bir müddettir görüştüğünü ve bu yatırımın artık somut hale döndüğünü paylaştı. Devamında yatırım bedelinin 1 milyar dolar olduğu (Aynı BYD’de olduğu gibi) tesis kurulumunun Samsun’a gerçekleşeceği, yıllık üretim hacminin 200 bin adet olduğu aktarıldı. Ajansa konuşan bir yetkilinin verdiği ayrıntılar ise şöyle:
“Bu tesislere ek olarak, mobilite teknolojileri için bir araştırma ve geliştirme merkezi de kurulacak. Bu Chery markalı araç üretim tesislerinin 5 bin bireye istihdam sağlaması bekleniyor.”
Böylece BYD yatırımın birtakım ayrıntıları hemen çabucak Chery’e evrildi.
YATIRIM YOK LAKİN PAYDAŞLIK ARAYIŞI VAR
Bu bilgi sirkülasyonu üzerine üst seviye Chery yetkilileri, verilen ayrıntıları yalanladı. Çabucak ardından bahisle ilgili gündeme gelen haberlerde Sanayi Bakanlığı yetkilileri de yer aldı. Chery yetkililerinden yapılan açıklamaya nazaran, bir fabrika suramı niyetlerinin olmadığı aslında açık açık paylaşıldı. Üst seviye bir yetkili tarafından aktarılanlara nazaran şu bilgiyi verdi:
“Chery’nin Türkiye’de fabrika kurma planı yok. Türkiye’deki işimizi genişletmek için üçüncü bir tarafla iştirak arıyoruz.”
Ucu açık bırakılan bu husus birçok alana yoruldu. Bunun başında da Ar-Ge geldi. Bir Ar-Ge merkezi kurma niyetlerinin olduklarını başkan Zhang Guibing, daha evvelki Çin temaslarımızda da aktarmıştı. Birebir vakitte üçüncü paydaşlık açıklaması akıllara yeni bir distribütör olma ihtimalini de güçlendirdi. Chery Türkiye’den şimdilik net bir açıklama paylaşılmadı.
Bakanlığını kaynaklarına dayandırılan öbür bir haberde de, kelam konusu yatırımın direkt Chery tarafından yapılmayacağı istikametinde. Tesis yatırımın Samsun’da yapılmasında hem fikir olan bakanlık yetkileri, ortakların bunu yapacağını paylaştı. Ortakların muhakkak olmadığı ya da sır üzere saklandığı kararda yetkililer şunu aktardı:
“1 milyar dolara ulaşması planlanan elektrikli ve hibrit araçlar ve parçaları için Samsun’da yapılacak üretim tesisi yatırımı Chery ortakları tarafından gerçekleştirilecek.”
TRUMP’DAN İTHAL ARACA YÜZDE 25 GÜMRÜK VERGİSİ
ABD Başkanı Donald Trump, 2 Nisan’da açıklanması planlanan karşılıklı tarifeler öncesinde, ithal araba ve hafif ticari araçlar ile temel araba modüllerine yüzde 25 gümrük vergisi uygulanmasına yönelik kararnameyi imzaladı. Beyaz Saray’da düzenlenen imza merasiminde konuşan Trump, bunu “Amerika’nın kurtuluş gününün başlangıcı” olarak nitelendirdi. Trump, kelam konusu tarifelerin 2 Nisan’da yürürlüğe gireceğini belirterek, ABD’de üretilen arabalara tarife uygulanmayacağını aktardı. Beyaz Saray yetkilisi Will Scharf, Trump’a imzalatmak üzere kararnameyi sunarken, araba tarifeleri ile ABD için yıllık 100 milyar dolardan fazla gelir sağlamasının beklendiğini belirtti.
Tarifelere ait Beyaz Saray’dan yapılan açıklamada da yüzde 25 oranındaki gümrük vergisinin sedan, SUV, crossover, minivan ve kargo van üzere araçlar ile hafif ticari araçların yanı sıra motor, şanzıman, güç aktarma modülleri ve elektrikli bileşenler üzere temel araba kesimlerine uygulanacağı, gerekirse ek modüllere da vergi getirilmesi için süreçlerin başlatılacağı kaydedildi. Beyaz Saray tarafından paylaşılan bilgilere nazaran, 2024 yılında Amerikalılar yaklaşık 16 milyon araç satın aldı ve bunların yüzde 50’sini ithal araçlar oluşturdu.
KULİS: SAMSUN LOKASYONUNDAN MUTLU DEĞİLLER
Chery yetkilileri uzun bir müddettir Türkiye ile yatırım konusunda sıcak temaslarda bulunuyor. Son birkaç gündür Türkiye’deki temaslarını sürdüren markanın ‘yatırım planımız yok’ açıklaması başlarda soru işareti bıraktı. Uzun bir müddettir Samsun lokasyonundan bahsediliyor. Ama kulislerde aktarılanlara nazaran, marka bu lokasyonu açıkçası çok da istemiyor.
Farklı bir yer için temasların sürdüğü de tez edilirken, Manisa’nın BYD’den evvel Chery’e de teklif edildiği konuşuluyor. Chery Çin’de aslında bir devlet markası. Geçen yıl eylülde Çin idaresi markalarla bir toplantı yapmış, gelişmiş elektrikli araç teknolojilerinin ülkede kalmasını sağlamaları davetinde bulunmuştu. Bunun yerine ‘montaj yapın’ davetini yapmıştı. Çin hükümetinin de bu tavrı, bu yatırımın önünde bir mahzur olarak değerlendirildi.
patronlardunyasi.com
